Panel pintu merupakan bagian badan mobil yang pada umumnya terbuat dari material termoplastik dengan kekuatan lentur antara 11-25 MPa. Akan tetapi, sejak tahun 2015, European Union\u27s end-of-live of Vehicles (ELV) menekankan untuk menggunakan material daur ulang, yang menjadikan penambahan serat natural pada beberapa badan mobil sebagai trend terbaru. Penelitian ini bertujuan untuk mensintesis komposit polyurethane/serbuk bambu (PU-SB) sebagai material kandidat panel pintu mobil dan mengetahui pengaruh penambahan serbuk bambu pada komposit PU-SB. Bahan utama pembentuk komposit terdiri dari polyurethane dan serbuk bambu betung berukuran < 140 µm. Metode yang digunakan dalam pembuatan komposit adalah metode blending dengan variasi komposisi serbuk bambu 5%; 10%; dan 15% fraksi massa komposit. Untuk mencapai tujuan tersebut, dilakukan analisa densitas dan analisa kekuatan lentur berdasarkan ASTM D 790. Dari penelitian ini diperoleh, komposit dengan penambahan 15% serbuk bambu memiliki nilai densitas sebesar 0.1093 gr/cm3 dan kekuatan lentur sebesar 28,20 MPa.
展开▼
机译：门板是车身的一部分，通常由抗弯强度在11-25 MPa之间的热塑性材料制成。但是，自2015年以来，欧盟的报废汽车（ELV）一直强调使用再生材料，这使得在某些车身中添加天然纤维成为最新趋势。本研究旨在合成聚氨酯复合材料/竹粉（PU-SB）作为车门面板的候选材料，并确定添加竹粉对PU-SB复合材料的影响。形成复合材料的主要材料是聚氨酯和小于140 µm的竹竹粉。制备复合材料的方法是竹粉组成变化为5％的共混方法。 10％;和15％的复合质量分数。为达到这些目的，进行了基于ASTM D 790的密度分析和抗弯强度分析，结果表明，添加15％竹粉的复合材料的密度值为0.1093 gr / cm3，抗弯强度为28.20 MPa。
展开▼
